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「网贷巴士」股市当中的天时、地利、人和

今天网贷巴士讲股市当中的天时、地利、人和。

天时就是时间,人们对时间的理解有很多,网贷巴士认为最主要的三种理解:首先是自然时间,我们能够感受的消逝的自然时间;其次是循环时间,春夏秋冬日出日落的循环时间;第三是段落时间,有起点有终点的时间段。

我们重点谈循环时间,时间循环也就是周期循环,这个世界是有周期的,一年365天是周期、一天24小时也是周期。周期周而复始,股市牛熊交替。经济周期也是规律的一种,跟天文学里的自然现象的周期有着密切的相关。厄尔尼诺循环对应基钦周期、施瓦贝循环对应朱格拉周期、海尔循环对应库茨周期、吉村循环对应康波周期。自然规律导致的周期循环,进而影响人的行为。春夏秋冬也是循环,春耕秋收就是这个自然循环对应的人的行为。

自然周期影响人的行为,这是研究周期对股市影响的理论基础。经济周期的扩张期或经济周期的收缩期,会影响人的行为,大量无序的个体行为会在整体上出现秩序,而且并不以个体的意志为转移,从而形成:股市规律。

经济周期主要分为两个周期扩张期和收缩期(也有分为四个周期的,复苏期、鼎盛期、衰退期、萧条期,复苏鼎盛衰退三个统称为扩张期,萧条是收缩期。),扩张期是上涨或震荡,但不会跌;收缩期是下跌或震荡,但不会涨。如果你在经济周期的扩张期做交易,就是在正确的时间做交易,我称之为天时。

经济周期

基钦周期平均每43个月一次,朱格拉周期平均每11.55年一次,股市跟这些周期的契合度很强,也就是说每43个月左右必然会有一次小牛市,每11.55年左右必然有一次大牛市。大牛市的是因为周期重叠,在朱格拉周期的扩张期里重叠了基钦周期的扩张期。那么我们要明白一件事,做交易最重要的是顺天时,你的交易人生里最重要的几次财富大增长,并不是你有多牛,而是天时给予你的,你也可以理解成是历史给予你的。

网贷巴士上周所说的历史记忆也是这一层关系,但网贷巴士觉得大家可能大部分还不清楚网贷巴士说这句话的分量。网贷巴士说希望2020年2月4日为起点的行情,能够像历史上经典的行情一样,被历史所记忆。大家想想,历史能记住的行情,会是小规模的行情么?网贷巴士这么来描述,自然是对这波行情寄予厚望。

有人说网贷巴士太乐观了,不,你根本不懂什么是乐观,网贷巴士只是描述的是历史级行情,而不是“史诗级”行情。而能称之为历史级行情的,一般都出现在朱格拉周期和基钦周期的重叠时间,重叠时间不会太短,一般会在26个月左右。如果这个判断没有错,2020和2021年都是天时。网贷巴士只希望大家明白一点,天时非人力所能及,可遇而不可求,并且错过十年内不会再来。这句话应该说的足够有分量。

地利就是空间,尽管时间最重要,但在交易当中,起到盈亏胜负的计算方式却用的是空间。过去大多数人在股市里赔钱主是因为他们的入场位置不对,很多人都是在牛市的中后期才入股市,在他身边的人都赚钱了,每个人都在谈论股市的时候,觉得自己也行。

股灾前的一个月,新增开户数创历史新高,中央登记结算公司数据显示400多万人冲进股市,然后股灾了。这些人在骂股市的时候,其实忽略了空间问题,空间问题和人性是息息相关的,大众喜欢买涨不买跌。这不只是股市,不论是什么都是喜欢买涨不买跌,这是人性。人性导致入场的位置太高了,输在了地利。

这一次2月4日买入的网贷巴士为什么不建议大家下车,就是当你有一个非常明显的地利优势的时候,过分的追求短期涨跌和收益,会浪费这种具有历史性的战略要地。网贷巴士举个例子,网贷巴士认为近期还是会出现调整的,有人就想在近期将底部买入的仓位卖掉,先获取利润,然后趁调整再买回。但你卖出的同时,就代表了你下一次入场成本的提高,地利优势不在。第一波上升,网贷巴士说中间下车的人,就是第一波结束买单的人。这是有道理的,那些中间卖出的人,你应该最能感受到网贷巴士说这句话的含义了吧,你卖出之后,行情却一直涨,这使得空仓或轻仓的人陷入一种焦虑和挫败。当这种焦虑和挫败感冲过承受力的底线的时候,他就会买回。即便在天时的时间段里,因为入场位置控制的不好,牛市里操作出了赔钱或提前下车很常见。

这就是地利的重要性,你如果能够买到一个历史性的低点,而你轻易下车了,放弃了战略要地,就是对地利理解的不够深。

人和就是契合,在正确的时间里做正确的事情,牛市做利润熊市防风险,牛熊是不可分割的,关键就是契合行情。要想更好的契合行情,做到人和,需要两个方面的功力,一方面是预测,一方面是规则。

很多人做不到牛市和熊市的预判,做不到或做不好预测的,应该建立规则,用规则来护航。我曾经提出预测和规则两个方面都重要,预测是有条件的有原因的有逻辑的推出结果,网贷巴士十几年如一日的做股市预测。网贷巴士认为预测是最科学的投资方式,我影响了很多人,这其实并不在于我预测的准不准对不对,而在于这种方式被越来越多的人认可,未来比过去更重要。

预测有一个基本的逻辑,就是以史为鉴,预测未来。你必须相信历史是重复发生的,否则一切的分析都没有意义,包括基本面分析、政策面分析、消息面分析等所有分析方式。这是做市场分析的基本假设:历史重复发生。那么预测其实就是从现有的已知的历史(行情)线索里,寻找、过滤、提取有价值的线索,用逻辑推理出胜率,然后在胜率大的地方,做决策。这些年网贷巴士始终如一的坚持这个标准,十年一剑。

因为网贷巴士知道预测的重要性,这是契合行情的重要方法,但预测不一定都对,胜率大并不代表了不错,如果没有出错,就不涉及到胜率问题了。预测做不到百分之百的正确,而且根本没必要做到。如果预测的对,就用预测的方式进行交易,如果预测的不对,就用规则来约束和解决他。这就是网贷巴士创建一套系统性的交易规则的主要原因,也成为了契合市场(人和)的另一个重要方法。预测和规则,两手一起抓,两手都要硬,才能做到人和。

以上就是我理解的,关于股市的天时、地利、人和。做好人和,你能立于不败;重视地利,你能获取收益;把握天时,你的财富才会大幅增长。

而经过网贷巴士今天“系统”的阐述,不知道大家是否能重新理解了网贷巴士近期说的话:好戏还在后头,历史记忆的行情,天时范畴;网贷巴士依旧判断短期会有调整,但并不下车,2月4日让大家买入是有历史意义的,买入位置的地利优势巨大。把握天时、重视地利,就是最好的人和。如果你想要一年的繁荣,你就种花;如果你想要十年的繁荣,你就种树;如果你想要永久的繁荣,你就播种思想。这篇文章的构思强大,就算是网贷巴士本人,也不是什么时候都能写得出来的,希望大家能够收藏。

以上就是网贷巴士和您分享的“股市当中的天时、地利、人和”,希望对您有所帮助!

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