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海航控股未来大牛股?2019年扭亏为盈

民航资源网2020年5月1日消息:海航控股近日发布2019年年度报告,报告显示2019年,公司实现收入723.89亿元,同比增长6.83%。其中,实现运输收入670.5亿元,同比增长3.98%;实现辅营收入53.39亿元,同比增长62.70%;实现净利润7.55亿元,同比增长120.71%。

2019年,公司实现总周转量1461,919万吨公里,同比增长4.43%;实现旅客运输量8169万人,同比增长2.27%;货邮运输量达58.26万吨,增长4.19%。飞行班次达57.36万班次,下降0.99%;飞行小时达138.40万小时,增长1.08%。截至2019年12月31日,公司运营飞机共361架。

 

公告截图
  2019年,海航控股及旗下控股子公司共运营国内外航线2,000余条,其中国内航线1,800余条(含港澳台航线16条),涉及华北、东北、西北、中南、西南、华东和新疆等内陆所有省、区、直辖市以及台北和澳门2个地区城市;国际航线258条,航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和大洋洲,通航境外66个城市。公司积极响应国家倡议,融入“一带一路”建设,搭建与“空中丝绸之路”航线枢纽,为推动“一带一路”提供有力支撑。

海航控股专注打造国际国内高效互动的、品质型、规模化的卓越型世界级航空网络。紧密配合国家“民航强国”发展战略,在北京、广州、海口、深圳等24个城市建立航空营运基地/分公司。在全国机场吞吐量排名前二十的城市中,海航控股设立营运基地或分公司的城市达13个。报告期内,海航控股深耕主营业务,聚焦民航客货运业务拓展,主营业务保持稳定,整体收益水平较2018年度有长足改善。

主要控股参股公司分析

⑴中国新华航空集团有限公司

该公司注册资本43.87亿元人民币,公司所持权益比例为73.92%;2019年营业收入55.93亿元,净利润0.81亿元。

⑵长安航空有限责任公司

该公司注册资本40.52亿元人民币,公司所持权益比例为70.50%。2019年营业收入19.58亿元,净利润-0.67亿元。

⑶山西航空有限责任公司

该公司注册资本13.02亿元人民币,公司所持权益比例为100%。2019年营业收入22.47亿元,净利润-0.15亿元。

⑷云南祥鹏航空有限责任公司

该公司注册资本34.96亿元人民币,实收资本33.39亿元人民币,公司所持权益比例为73.48%。2019年营业收入76.17亿元,净利润-1.27亿元。

⑸乌鲁木齐航空有限责任公司

该公司注册资本30亿元人民币,其中公司所持权益比例为86.32%。2019年营业收入20.42亿元,净利润-0.15亿元。

⑹福州航空有限责任公司

该公司注册资本 20亿元人民币,其中公司所持权益比例为65.22%。2019年营业收入20.09亿元,净利润-1.81亿元。

⑺北京科航投资有限公司

该公司注册地北京市,注册资本 1.5亿元人民币,其中公司所持权益比例为95%。2019年营业收入1.60亿元,净利润-0.35亿元。

⑻广西北部湾航空有限责任公司

该公司注册资本 30亿元人员币,其中公司所持权益比例为70%。2019年营业收入27.91亿元,净利润0.54亿元。

⑼海南天羽飞行训练有限公司

该公司注册资本3.75亿元,公司所持权益比例为100%。2019年5-12月营业收入2.88亿元,净利润0.20亿元。

⑽海航航空技术有限公司

该公司注册资本25.50亿元,公司所持权益比例为100%。2019年11-12月营业收入5.91亿元,净利润0.98亿元。

此外,公告显示,报告期内公司董事、监事和高级管理人员报酬合计722.46万元,董事长徐军从公司获得的税前报酬52.92万元;副董事长陈明从公司获得的税前报酬总额49.31万元;总裁马志敏从公司获得的税前报酬总额14.67万元;副总裁兼董事会秘书李晓峰从公司获得的税前报酬总额22.69万元。

公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

 

公告截图
  未来发展战略

为顺应未来民航业高速增长的发展趋势,公司制定了“全面提升公司综合竞争实力,打造航空主业核心业务平台,建设智力密集、技术领先、管理优秀、资金雄厚并具备国际竞争力的世界级航空企业”的整体战略,倾力打造全球多基地营运,规模、运营能力、服务品质、安全运营水平居世界前列的航空公司。

1.防范疫情风险,紧跟市场变化

公司将全力做好防疫、抗疫工作,在确保员工和旅客健康安全的同时,积极配合国家各项政策,全力参与各项抗疫运输保障工作。同时,密切关注疫情变化,紧密跟踪市场需求变化,及时根据市场情况调整运力配给,严格控制各项成本支出,积极采取各种措施降低疫情的影响。

2、强化安全管理体系功能

公司持续全面梳理并完善AOC风险管控体系,航班全时段运行支持与风险管控,由关注航班正常性,向以安全为核心、涵盖正点和服务的全运行风险管理转变,梳理各种典型的偏离运行预期的情景,决策支援必须的信息源,建立相关部门联动评估决策支援机制,同时完善组织机构,建立航班全时段运行风险控制模式。

3.聚焦核心市场,再造网络价值

公司紧密围绕“一加快、两实现”的新时代民航强国战略进程、以“一二三三四”民航总体工作思路为指导,制定了清晰的中长期网络发展战略。未来几年,海航控股航线网络拓展以注重成本构成和经营效益产出为导向,全力构建核心资源高效利用和核心客户资源充分开发两大竞争优势。通过聚焦、优化,实现经营效益和运营品质全面提升。

4.推行全服务低成本发展模式并行

海航控股主打全服务品牌战略,旗下祥鹏航空、长安航空、北部湾航空、乌鲁木齐航空和福州航空等多家航企逐步转型低成本,探索远程航线低成本发展模式。

5.节能减排,绿色发展

海航控股将继续坚持“保卫蓝天,绿色发展”的发展理念,把生态文明建设、低碳经济建设作为推动企业可持续发展的战略方向,将企业使命同保护、改善自然环境相结合,持续推进“绿色航空”品牌计划,充分发挥自身的资源优势,直接和间接引领绿色产业发展,积极寻求绿色合作伙伴,影响上下游供应商的环保决策,全力打造绿色供应链,促进海南自由贸易港建设,力争打赢蓝天保卫战。

6.打造健康发展、差异化品牌形象

海航控股坚决落实“聚焦航空运输主业,健康发展”的战略要求,持续以旅客舒适旅行体验为关注点,提升客舱服务场景体验与产品服务品质,优化产品结构,明确关键目标受众,通过提升服务品质的一致性与稳定性,打造产品与服务的差异化亮点,进一步塑造国际化航空品牌形象,提高中华民族世界级航空品牌的行业竞争力。

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